ୱାଶିଂଟନ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ ଇତିହାସରେ କେତେକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତ oil ଳ ills ଳିବା ଜୁଆନ୍ ଡି ଫୁକା ଏବଂ ସାଲିଶ୍ ସାଗରରେ ଘଟିଥିଲା |
ନେହା ବାଇ ବନ୍ଦରର ଉତ୍ତର-ପଶ୍ଚିମ ଅଲିମ୍ପିକ୍ ଉପଦ୍ ins ୀପ ପଏଣ୍ଟରେ ଏକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଟାଉଙ୍ଗ୍ ଜାହାଜ (ERTV) 24/7 ପ୍ରସ୍ତୁତ ଅଛି |ଅବଶ୍ୟ, ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ଜୁଆର ଏହାର ପ୍ରସ୍ତୁତତା ଏବଂ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ନେଭିଗେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ଗଭୀର ଡ୍ରାଫ୍ଟ ଜାହାଜର କ୍ଷମତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ |
ଆମେରିକାର ଆର୍ମି କର୍ପସ୍ ଅଫ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ସ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ସହିତ ତାହା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବାକୁ ଯାଉଛି ଯାହା ବନ୍ଦର ପ୍ରବେଶ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ଗଭୀର କରି ନାଭିଗେସନ୍ ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ଡିସେମ୍ବର 11 ରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା |
ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାଇପଲାଇନ ଡ୍ରେଜ୍ ବର୍ତ୍ତମାନର ଗଭୀରତା ଠାରୁ 4,500 ଫୁଟର ପ୍ରବେଶ ଚ୍ୟାନେଲକୁ -21 ଫୁଟକୁ ଗଭୀର କରିବ, ଯାହା ସମୁଦ୍ରକୁ ଯାଉଥିବା ଟଗ୍, ବ୍ୟାରେଜ୍ ଏବଂ ବୃହତ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ନିମ୍ନ ଜୁଆର ସମୟରେ ନେହା ବାଇ ଦେଇ ଗତି କରିବ |
USACE ଚ୍ୟାନେଲରୁ 30,000 କ୍ୟୁବିକ୍ ୟାର୍ଡ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୂର୍ବରୁ ଖୋଳାଯାଇଥିବା ପଙ୍କଜ ପଦାର୍ଥକୁ ଅପସାରଣ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ ଯାହା ପାଣିପାଗ ସ୍ଥିତିକୁ ଅପେକ୍ଷା ଦୁଇମାସ ସମୟ ଲାଗିବ |
ୱାଶିଂଟନ୍ ଇକୋଲୋଜି ବିଭାଗର ଦକ୍ଷିଣ-ପଶ୍ଚିମ ଅଞ୍ଚଳର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ରିଚ୍ ଡୋଏଙ୍ଗସ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ନେହା ବାଇରେ ଥିବା ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟ ୱାଶିଂଟନ୍ ଉପକୂଳରେ ସାମୁଦ୍ରିକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିର ମୁକାବିଲା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଅଛି।ଆମ ରାଜ୍ୟର ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଉପକୂଳ ପରିବେଶ ଉପରେ ପ୍ରଭାବକୁ ରୋକିବା ଏବଂ ଆମର ପ୍ରଶାନ୍ତ ଉପକୂଳକୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଚ୍ୟାନେଲର ଗଭୀରତା ଏକ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ପଦକ୍ଷେପ ବୋଲି ଆମେ ଭାବୁଛୁ।
ସିଆଟେଲ ଜିଲ୍ଲା ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ମ୍ୟାନେଜର ତଥା ଜୀବବିଜ୍ଞାନୀ ଜୁଲିଏନା ହଫଟନ୍ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଖୋଳାଯାଇଥିବା ସାମଗ୍ରୀ କିପରି ପୁନ use ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଏହା ନିକଟସ୍ଥ ସମୁଦ୍ର କୂଳକୁ ଦୃ ify କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ |
“ଉପକୂଳବର୍ତ୍ତୀ ଏକ ଅଞ୍ଚଳରେ ଆମେ ଉପକାରୀ ବ୍ୟବହାର ଡ୍ରେଜେଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ ରଖିବୁ ଯାହା ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଘଟୁଥିବା stream ରଣାର ଅଭାବ ହେତୁ ପୁନ habil ଥଇଥାନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |," ସେ କହିଲା।“ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଡ୍ରେଡ୍ ସାମଗ୍ରୀକୁ ସମୁଦ୍ରକୂଳ ପୋଷଣ ଭାବରେ ଜମା କରି ଆନ୍ତ t ରାଜ୍ୟ ବାସସ୍ଥାନ ପୁନ restore ସ୍ଥାପନ କରିବା |। ”
ନେହା ବାଇ ପ୍ରବେଶ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ଗଭୀର କରିବା ଦ୍ low ାରା କମ୍ ଜୁଆର ସମୟରେ ଗଭୀର ଜଳରେ ଜାହାଜ ବାହାରେ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ କମ୍ କରି ଜରୁରୀକାଳୀନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଟଗ୍ ଅପରେଟିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ ପାଇବ |