କଟର ସକସନ୍ ଡ୍ରେଜର୍ (CSD) ଡାବୁକ୍ ଗତ ସପ୍ତାହରେ ରେଡ୍ ନଦୀ କୂଳରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଡ୍ରେଜିଂ ମିଶନ୍ ପାଇଁ ଭିକ୍ସବର୍ଗ ହାରବର୍ ଛାଡିଥିଲା |
ମିସିସିପି ନଦୀ ଉପତ୍ୟକାରେ ମରୁଡ଼ି ପରିସ୍ଥିତି ନିମ୍ନ ମିସିସିପି ନଦୀ ଏବଂ ଏହାର ଉପନଦୀଗୁଡ଼ିକରେ କମ୍ ଜଳ ଘଟାଇଛି |ଅଧିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ, ଲିଣ୍ଡି ସି ବଗସ୍ ଲକ୍ ଏବଂ ଡ୍ୟାମ୍ near ନିକଟରେ ଅସୁବିଧାଜନକ ସ୍ଥାନଗୁଡିକ ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଥିଲା |
ଲୁଧିଆନାର ମାର୍କସଭିଲଠାରୁ ପ୍ରାୟ 11 ମାଇଲ ଉତ୍ତରରେ ରେଡ ନଦୀ ଉପରେ 43.8 ମାଇଲରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏହା ରେଡ ନଦୀ ଉପରେ ପ୍ରଥମ ଲକ୍ ଏବଂ ଡ୍ୟାମ୍ ଏବଂ ଜେ ବେନେଟ୍ ଜନ୍ଷ୍ଟନ୍ (JBJ) ୱାଟରୱେ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଅଂଶ |
9 ଫୁଟର ନାଭିଗେସନ୍ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଡାବୁକ ନିୟୋଜିତ କରାଯାଇଥିଲା ଯାହାକି ଶୋଲିଙ୍ଗ୍ କାରଣରୁ ନିକଟରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଥିବା ପଙ୍କଜ ଅଞ୍ଚଳକୁ ଖୋଳିବା ଦ୍ୱାରା ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା |
ଡାବୁକ ଅପରେଟର ଚାର୍ଲି ହାନସଫୋର୍ଡ କହିଛନ୍ତି: “ଟୁଇଙ୍ଗ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ପ୍ରାୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଛି, ତେଣୁ ଆମେ ଏଠାରେ ଉଚ୍ଚ ଦାଗ କାଟୁଛୁ ତେଣୁ ଲୋଡ୍ ବ୍ୟାରେଜ୍ ମଧ୍ୟ ଦେଇ ଯାଇପାରିବ।”
ନାଭିଗେସନ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରଭାବଗୁଡିକ ଆକାର ଏବଂ ଜାହାଜ ଡ୍ରାଫ୍ଟ ଲୋଡ୍ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ, ଡ୍ରେଜିଂ ଅପରେସନ୍ କିମ୍ବା ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ସମୟରେ ଅସ୍ଥାୟୀ ଚ୍ୟାନେଲ ବନ୍ଦ ହେତୁ ବିଳମ୍ବ ଏବଂ କିଛି ବନ୍ଦରରେ ପ୍ରବେଶ ହରାଇବା |
ଡାବୁକ, ଏହାର କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଦ୍ “ାରା“ ଉଗଲି ବେଟି ”ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, ଏହା ଏକ କଟର୍ହେଡ୍ ପ୍ରକାରର ଡ୍ରେଜ୍ |
ଏହା ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କଟିଙ୍ଗ ଉପକରଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଯାହାକି ନାଭିଗେସନ୍ ଚ୍ୟାନେଲରୁ ପଲିଥିନକୁ ମୁକ୍ତ କରିଥାଏ ଏବଂ ବାହାର କରିଥାଏ ଯାହା ପରେ ଏକ 12 ”ବ୍ୟାସ ପାଇପ୍ରେ ଚୋବାଇ ଚ୍ୟାନେଲର ଏକ ଗଭୀର ସ୍ଥାନକୁ ଡିସଚାର୍ଜ କରାଯାଇଥାଏ ଯାହା ଏକ ସର୍ଭେ କ୍ରୁ ଦ୍ୱାରା ଉପଯୁକ୍ତ ଅଟେ |
ଏହାର କ୍ରୁ ଏକ ଅପରେଟର, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନିୟର, ଡେକାଣ୍ଡସ୍ ଏବଂ କ୍ରେନ୍ ଅପରେଟରଙ୍କୁ ନେଇ ଗଠିତ ଏବଂ ଦୁଇଟି ବଡ଼ ଡଙ୍ଗା ଟେଣ୍ଡର, ଇଭି କେଟ୍ ଏବଂ କ୍ଲିଣ୍ଟନ୍ ସହିତ ଅଛନ୍ତି |